1月16日，我国民航局发布《机上便携式电子设备（PED）运用评价攻略》，意味着飞机上运用便携式电子设备的禁令，离解封只差航空公司这最终一步。
立刻，我国境内飞翔的航班上，就不会再见呈现“请各位乘客封闭一切电子设备的电源，移动通讯设备，包含具有飞翔形式功用的手机……”了！
那么哪些电子设备可在飞机运用？攻略中将便携式电子设备（PED）分为两类，
简略的说，便是手机，笔记本、iPad都可以玩了！ 必需求分外留意的是，飞翔全程（自飞机为开端飞翔而进入跑道时间起，至完毕飞翔滑出跑道时间止）手机都制止翻开蜂窝移动通讯功用（语音和数据），也便是需求敞开 “飞翔形式”。
1991年起美国联邦通讯委员会（FCC）制止乘客在飞机上运用电子设备。咱们就按国际上的规则来拟定了国内的民航规章制度。首要理由便是：
跟着无线通讯技能的加快速度进行开展，社会公众对飞机上运用便携式电子设备特别是运用电子设备的需求越来越激烈，多个国家的研讨机构和专业组织对机上 PED 运用进行了持续性研讨。波音、空客等飞机制作商也在规划和制作环节考虑怎样避免 PED 搅扰。航空无线电技能委员会(Radio TechnicalCommission for Aeronautics,简称 RTCA)先后发布行业标准，提出了航空器抗 PED 电磁搅扰的技能规范，这也为进一步敞开机上 PED 运用奠定了根底。
近年来，我国民用航空局为满意广阔旅客需求，依据我国国情，经过技能测验、规章修订等一系列作业，以为敞开机上 PED 运用的条件已根本老练。
大部分航司的机上 Wi-Fi 是凭借卫星网络完成的——飞机经过安装在机身顶部的天线，衔接坐落地球停止轨道上（离地上35,786 公里）的卫星，以此向地上收发信号。这一看就很高端（贵）
例如中东的土豪航空，不只供给了机上 Wi-Fi，还支撑卫星通话、收发短信的功用。国内航空公司也有供给机上Wi-Fi服务的，不过现在网速差强人意。
