国内近些年新能源汽车发展势头着实不错，家用轿车、SUV这些热门细分市场都已经历了几轮换代。不过对于MPV这个稍有些特殊的种类来说，却显得有些受冷落：首先国内车企做MPV产品的就不多，其次动力系统如何布局才能不影响车内空间，也要重新考量。但随着二孩家庭慢慢的变多，一家四口加上老人、保姆，普通五座轿车显然不够，怎么样才能解决多成员家庭的出行问题已迫在眉睫。
此时，新能源MPV的重要性就凸显出来了：6-7座的硬指标是其它车型没有任何办法取代的、低底盘上下车方便，且车内空间更充裕，大部分限牌城市能够给大家提供免费牌照享受不限行，这对二胎家庭来说都是刚需。
目前市场上品牌过硬、产品力出众的新能源MPV并不多，我们今天就选出了三款绝对主力的车型，包括：上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN、吉利嘉际 PHEV和比亚迪宋MAX DM。
上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN（以下简称EUNIQ 5 PLUG IN）在整体轮廓、格栅样式和灯组造型方面有着明显的上汽MAXUS家族气息，不规则的尾灯组造型通过一条贯穿式镀铬装饰相连，很具有辨识度。同时在此基础上，新车针对新能源身份进行了很多的细节改进，如新的中网造型、蓝色专属装饰、枪灰色轮毂等。
EUNIQ 5 PLUG IN的前脸为双层造型，上下均采用了亮黑色矩阵式点状设计，同时通过部分蓝色装饰来营造出更丰富的层次感，官方称其为海洋蓝“浪花”中网格栅。
外观上，吉利嘉际PHEV的MPV味道并不明显，前脸采用一体式悬浮设计，家族式星河回纹前格栅配合V字形的镀铬饰条，使其前脸富有张力。锋锐式双腰线搭配下方从前轮横扫至后轮的下裙线，带来强劲有力的视觉观感。
比亚迪宋MAX DM延续了燃油版车型的设计风格，品牌家族化的DragonFace龙颜设计元素已经深入人心。前大灯组和格栅样式气场非常足，硬朗的腰线从车头一直延伸至车尾，提升了整车的力量和运动感。车尾造型圆润，相比于车头更显稳重。
尺寸方面，EUNIQ 5 PLUG IN凭借MPV家族基因，在长度和高度方面具有非常大的优势，轴距则与嘉际PHEV相当，处于该级别的第一梯队，能带来更出色的车内驾乘和储物空间。
EUNIQ 5 PLUG IN的内饰设计便是秉承了这一理念，机械+7英寸液晶的组合式仪表清晰易读，多功能方向盘可以方便地切换曲目和接打电话，实体按键式的空调控制面板不会令司机分神。整车内部最炫酷的配置，便是中控台上的12.3英寸的悬浮式中控大屏了，车机系统搭载了上汽阿里斑马智行互联系统3.0版本，使用者真实的体验出色，尤其是在语音控制方面。
在顶配车型上，EUNIQ 5 PLUG IN配备了64色氛围灯和穹顶式全景天窗这种越级配置，档次感全面提升。
嘉际PHEV内饰采用环阔一体式科技驾驶舱设计，视觉上和传统轿车风格接近。12.3寸的悬浮式液晶大屏和较为显档次的内饰配色是车内较为显眼的亮点，配合佛罗伦萨米、纽约灰、干邑棕三种内饰配色，营造出科技感和轻奢质感。
宋MAX DM的这套内饰就没什么可说的了，近似的设计风格我们大家可以在同时期的很多比亚迪车型上见到。整体布局以实用为主，没太多花哨的元素，中控可旋转的悬浮液晶大屏根据配置不同、尺寸大小也不完全一样，所搭载的Dilink 2.0车机系统体验可玩性较高。
值得一提的是，EUNIQ 5 PLUG IN是同级中唯一支持C2B智能定制的车型。通过上汽MAXUS “蜘蛛智选”智能选配平台，用户都能够为新车进行27个品类、70多项的高感知配置自由选择。这中间还包括4种座椅空间布局、4种座椅面料、5种座椅颜色、7种车身颜色等，用户都能够根据自己的喜好和实际使用需求，选择正真适合的配置定制专属车辆。而且补贴后EUNIQ 5 PLUG IN 定制价格的范围为149800~200690元，即用户都能够在这样的价格范围内轻松定制属于一家人的EUNIQ 5 PLUG IN。
MPV的重头戏还是要看空间方面，今天的三款车型都推出了第二排采用独立座椅的6座版本。
首先来看EUNIQ 5 PLUG IN，其使用了皮质座椅面料，手感上佳，填充物足够柔软，整体舒适性相当的好。第二排双独立座椅支持前后和靠背角度调节，座椅比较宽大，腿部、腰部和两侧的支撑到位，同时在内侧还配有扶手。
第二排乘客享有独立的空调、12V电源接口、5V的USB充电口，以及位于头顶的空调出风口设计。
EUNIQ 5 PLUG IN的第三排空间可以说处于GL8与奥德赛之间，头部和腿部空间充足，不会感到压抑。另外座椅的坐垫舒适度相比前两排略打折扣，但是比起那些小板凳式的第三排来说还是要好很多。
嘉际PHEV的座椅舒适度与EUNIQ 5 PLUG IN不相上下，第二排座椅同样配有中央扶手且支持前后和靠背角度调节，不过腿部空间略差。
第三排乘客的横向空间比较充裕，不过由于地板较高，大腿部分得不到坐垫的支撑，长时间乘坐会有些累。
宋MAX DM的座椅同样采用皮质包裹，内部的填充物十分厚实，乘坐起来非常舒适，而座椅靠背与坐垫两侧的侧翼内部则采用了稍硬的材质进行填充，使得其具备了一定的包裹性与支撑性。
第三排座椅的头枕稍微进行了改进，在保证美观的同时还确保了乘客的舒适性与安全性。不过由于宋MAX DM的车身宽度一般，第三排乘客的横向空间不是非常宽裕。
如果三车前、中、后三排全部坐满的线 PLUG IN凭借尺寸优势，后备箱仍有充足的储物空间，可同时放下2个24寸以及2个20寸行李箱，一家人出行时的行李都可以有序地安排。其它两车此时可能会略显局促，后备箱容积所剩不多。
上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN采用了一套上汽最新的插电式混动系统，发动机方面采用上汽通用1.3T直列三缸双喷射涡轮增压发动机，传动系统为iHDU智能混动驱动单元，P3位置加入了一台Hair-pin绕组油冷永磁同步电机。
动力电池位于车辆后部，总能量13kWh，系统单位体积内的包含的能量高达185Wh/kg。
动力性上，这台发动机能提供120kW上限功率和230Nm最大扭矩，参数并不输给1.5T四缸机，再加上上限功率60kW，最大扭矩155Nm的永磁同步电机加持，动力性足够家用。
EUNIQ 5 PLUG IN的纯电续航能力为64km，作为一台新能源大七座MPV，它的百公里综合油耗仅为1.4L，单次加油充电完毕，最大综合续航能力近900km，纯油模式百公里油耗低至4.9L，远低于传统能源车型。
嘉际PHEV配备的是一台1.5TD发动机搭配7DCT混动变速器，与电机和电池的动力组合。系统综合最大功率为190kW、综合最大扭矩385Nm。
嘉际PHEV的动力电池组安放在第二排座椅的下方，总能量为11.3kWh，可支持纯电动续航能力56km。
宋MAX DM配备比亚迪DM3插电式混动系统，相比上一代系统增加了BSG电机，宋MAX DM为前驱布局，DM系统只配备一个电动机，位于车辆前部。
混动系统中的1.5TI发动机搭配6速湿式双离合变速器，可以输出118kW最高功率和245Nm的最大扭矩。驱动电机的功率和扭矩分别为110kW、250Nm。
高配版本的宋MAX DM配备一块总能量为15.98kWh的三元锂电池组，可提供81km的纯电续航里程。
三台车在动力操控方面均有亮眼之处：嘉际PHEV和宋MAX DM动力输出强劲，而EUNIQ 5 PLUG IN在续航里程与燃油经济性方面更具优势。在使用车本方面，EUNIQ 5 PLUG IN纯油模式油耗低至4.9L/100km，嘉际为5.3L/100km，宋MAX是5.2L/100km，综合日常用车成本的线 PLUG IN更经济实惠一些。
编辑总结：二孩政策开放后，慢慢的变多的家庭开始考虑6座以上的车型，乘坐更舒适、空间利用率更高的MPV此时成为了热门之选。
空间出众、配置丰富、动力系统兼顾经济与舒适的上汽EUNIQ 5 PLUG IN；设计上更年轻、科技感较丰富、且有吉利技术加持的吉利嘉际PHEV；沉稳大气、品牌个性鲜明同时动力性能出众的比亚迪宋MAX DM。我们今天推荐的三款车型不仅产品力出众，更重要的是它们均属于新能源汽车，在多数限牌限购城市能够轻松的享受免费牌照和不限行等有关政策，绝对适合成为多孩家庭用车的完美解决方案。
