本届北京车展上，新新一代比亚迪唐网友口中的“唐二代”，正式公布了燃油版与唐DM的预售价格。前奥迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格，来到比亚迪后为其带来了王朝概念车，而唐二代因此而来并完美还原了王朝概念车的设计亮点、吸睛无数。身为一个汽车媒体人，以上君的目光自然要比大众更为严苛，所关注的必须是一些细枝末节。比如以上君惊奇的发现，这一次唐二代的内饰不仅简约大气不少，就连曾“引以为傲”的中文按键也隐去不少不再多见。
汽车这个工业时代的舶来品，虽然进入中国日久，且无论是汽车产量还是销量中国都冠绝全球，但却少有品牌如比亚迪这般为车内按键配以中文。于是曾几何时，英文标注的车内按键让无数新手望之兴叹，苦于“洋文”的陌生只得狂翻随车的《产品手册》。比亚迪正是瞅准这点，率先推出了以中文标注的车内按键，以方便国内用户使用。然而截至目前真正这般做的，除了比亚迪也就讴歌会有中文标注，其余品牌无论是中国品牌还是他国皆是一水英文。而到了今天，即便是始作俑者的比亚迪也在唐二代身上，减少了中文标注的数量。
英文缩写确实十分便利，言简意赅让人一目了然。尤其车内按键尺寸有限，若是将英文缩写替换为中文翻译，密密麻麻一堆方块字叠嶂在一起会更加难以辨别。例如ESP仅有三个字母，翻译过来就会变成：车身电子稳定系统开关，集中到拇指大小的按键上几乎不可能实现。而这样的实例在生活中还有很多，诸如USB、APP等，在或者我们很多本土的新兴企业，也习惯直接用英文缩写命名自己的部分产品如小米的MIUI。
诸如此类的例子不胜枚举，我们无需细究，足可感受今日英文对我们言谈方式的影响。而曾经令无数新手抓狂的车内英文按键，更是早已司空见惯一目了然，比亚迪在唐二代上的改变合情合理。毕竟不久之前中英混搭的叙述方式，都还仅常见与音乐作品中。如今中英混搭的交流方式以司空见惯，更是迅速从潮流词汇变为日常用语，潜移默化的传遍街角巷尾比如“LOW”。毋庸置疑悄无声息间我们已进入一个双语时代，随着电子设备、互联网等等越发的发达，英语已从我们出国时的交流技艺逐步普及为日常生活的必备能力。如此，对于下一代的教育而言，为其自幼创造良好的英语学科氛围更是刻不容缓。
当然学是行动，但怎么学就要讲求方法，是囫囵吞枣还是系统的深入理解？知其然而不知其所以然，历史证明是行不通的。上世纪七八十年代应试教育下，“哑巴英语”大行其道。结果培养出的学子答题一流，却没办法真正运用英语进行国际交流。于是到了九十年代我们开启了“对话英语”时代，但英语是一门语言更是触及英语世界的钥匙，仅当做一门语言机械的学习并不可以真正理解英语。同样的英文在英国的文化下缔造了《指环王》，而去了美国则诞生了《复仇者联盟》，所以我们应该真正的去理解感悟英语，而非简单的冠之以中文翻译去理解，很多时候正如先贤所言：“失之毫厘谬以千里~”。
“学科英语”时代舞台表演于是2007年，瑞思学科英语率先将“学科英语”的概念引进中国，开启了在全英文的浸入式环境中，为孩子提供基于语言艺术、数学、科学三大科目的纯正学科英语教育时代。上图场景中的表演为观众真实呈现了学科英语时代，学生们运用独立的思维和领导力，发挥自主能动性，团队协作完成项目研讨的过程，他们是真正具备综合素养的国际化人才。
据北美私校理事会首席测试研究官刘惊华博士分享，中国留学生人数上涨的速度有所减缓，但低龄化趋势越来越明显，其中美国私立学校是中国家长和留学生最为青睐的。这是因为，孩子可以在一个比较小的年龄进入到很好的语言环境中。此外，私立学校的学生学业很突出，各项表现的分数都优于公立学校，对学生品格教育也更加重视。伴随着这种低龄化留学的趋势，SSAT考试成为中国学生通往留学之路的“敲门砖”。
当然，想要在美国、加拿大顶尖私立中学读书并不是一件容易的事。因为SSAT除了考察考生们英语水平外，还会测试数学、语文水平……更重要的是会考核考生的学习能力、逻辑分析能力及未来能否适应全英文学术环境，从而选出真正具有思维力，具有解决实际问题能力的优秀学生，为孩子的未来发展提前把关。
与SSAT（美国私立中学入学考试），达成战略合作，瑞思学科英语成为SSAT全球官方指定的中国独家美国中学入学考试的线下合作培训机构。
