超捷股份301005）2月29日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年2月29日接受1家机构调研，机构类型为证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：
答：公司长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售，产品主要使用在于汽车发动机涡轮增压系统，换档驻车控制管理系统，汽车排气系统，汽车座椅、车灯与后视镜等内外饰系统的汽车关键零部件的连接、紧固。在新能源汽车上，产品主要使用在于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块。此外，公司的紧固件产品还应用于电子电器、通信等行业。
答：公司子公司成都新月是一家专注于航空航天精密核心零部件产品制造的国家级高新技术企业，擅长对复杂结构件、薄壁件的加工，尤其对铝合金、钛合金、镍合金、钨合金、钴合金等特别的材料的复合型加工，有独特的工艺方法，成熟的工艺技术，熟练的技术团队和较丰富的制造经验。
答：商业航天业务领域广阔，公司成立专门商业航天业务团队，目前业务主要为商业火箭箭体结构件制造，包括壳段、整流罩、阀门等，未来还包括燃料贮箱等。
答：①汽车零部件出口的拓展，海外市场是公司的战略重点之一，基于公司与麦格纳、法雷奥、博世等国际一级供应商多年良好的合作伙伴关系，为海外市场拓展提供了良好的基础； ②国内汽车零部件业务增长动力主要有以下方面：A、新客户开发，包括蔚来、比亚迪002594）、汇川、星宇等重点客户；B、产品品类扩张，单车价值量增长；C、行业集中度提升。
问：汽车紧固件市场的规模如何？一辆车公司产品价值量大概有多少？公司产品价值量在传统燃油车和新能源车上有无较大变化？
答：一辆中级乘用车单车紧固件价值量市场预估在2千元左右，公司产品定位在中小尺寸紧固件，相对附加值更高，中小尺寸紧固件连接件单车价值量预估在800元左右。 新能源纯电汽车和燃油车相比，减少了涡轮增压器系统方面的紧固件，但新增电控电驱、电池包、换电系统等方面的紧固件，同时由于新能源汽车的智能化，在车灯、座椅等内外饰方面的紧固件用量增加。另外随着国内主机厂的崛起，中高端紧固件有国产化需求，综合看来，公司紧固件产品在新能源汽车上的单车价值量比燃油车有所增加。
答：汽车紧固件领域入门门槛较低、中小规模企业居多，但由于汽车主机厂及Tier1客户的合格供应商资质审核，很多中小紧固件厂商无法通过合格供应商认证，只有大型紧固件厂商能通过主流主机厂审核，目前汽车紧固件市场占有率有向头部企业集中的趋势。
答：①优质的客户资源；②丰富的技术积累，公司为客户提供紧固件连接件等设计的具体方案，解决客户难点；③品质管控能力；④稳定充足的产能供应能力；⑤更好的客户服务;
最高人民法院民一庭庭长陈宜芳：明确“隐形加班”认定标准，保障劳动者“离线休息权”
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已有2家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计205.42万股，占流通A股4.63%
近期的平均成本为31.36元。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况尚可，多数机构觉得该股长期投资价值较高，投资的人可加强关注。
限售解禁：解禁43.38万股(预计值)，占总股本比例0.42%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)
限售解禁：解禁43.38万股(预计值)，占总股本比例0.42%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)
限售解禁：解禁46.72万股(预计值)，占总股本比例0.45%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)
限售解禁：解禁5850万股(预计值)，占总股本比例55.98%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)
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