不同分类方式可能会相互重叠或衔接，而且厂商和行业可能会出现自己的特定分类。因此，在选择高压连接器时，应该要依据具体应用需求和规定要求来选择正真适合的连接器类型。...
我们先来看一下通勤模式的三个潜在优势，能够最终靠Overfit训练私有模型，能够最终靠多趟采集构建通勤地图Map，能够最终靠人类司机示范记忆固定路线导航轨迹Route。...
德索精密工业工程师指出，高压连接器和低压连接器是用于不同电压范围的连接设备。它们的区别不仅仅在于它们设计和适用的电压等级不同。下面德索工程师来给大家科普一下高压连接器和低...
微控制器 微控制器的基本构成 车载ECU中的微控制器虽然是用于车载，但其基本构成与普通的微控制器相同。为了应对近年来的法规制度，ROM （ReadOnlyMemory，只读存储器）逐渐改变为闪存类型，...
常规功能模块 ① 电源：向ECU内的各模块提供稳定的电压（5V、3V等），且与发动机舱的12V电池连接；也可用于AD转换器的标准电压，可实现较高精度。 ② 输入缓冲器：将数字输入信号转换为可...
脉冲调制或脉幅调制PWM/ PFM控制IC，为脉冲频率调制和/或脉冲宽度调制控制器，用于驱动外部开关； 电池充电和管理IC。包括电池充电、保护及电量显示IC，以及可进行电池数据通讯“智能”...
相控阵（OPA）的优缺点 优点： ①结构相对比较简单、尺寸小：由于不需要旋转部件，可以大幅度压缩雷达的结构和尺寸，提高常规使用的寿命，并减少相关成本。 ②标定简单：机械式激光雷达由于光学结构固定，适...
一、激光雷达的结构 激光雷达的核心部件按照信号处理的信号链包括控制硬件DSP（数字信号处理器）、激光驱动、激光发射发光二极管、发射光学镜头、接收光学镜头、APD（雪崩光学二极管）...
激光雷达在无人驾驶应用中主要用来探测道路上的障碍物信息，把数据和信号传递给无人驾驶的大脑，再做出相应的驾驶动作，但室外常见的干扰因素如雨、雾、雪、粉尘、高低温等对激光雷达...
确定机舱零部件的总体布局、边界尺寸（线束主干直径、保险盒占用空间）、线路走向。重点考虑好发动机线束与发动机舱线束的连接方式。...
1、对线性输出式节气门位置传感器进行仔细的检测 ①拆下节气门位置传感器的连接插头，用万用表电阻档测量传感器的信号输出端脚与搭铁端脚之间的电阻，同时连接且缓慢地改变节气门的开度，所...
Tips：Simscape是Simulink中强大的物理模拟库，它可以搭建力学、电学、磁场、流体等多种物理场景，以物理量的方式来进行仿真，可用于机器人、无人机、汽车的仿线
基于半导体器件的智能配电方案根据应用场景随着整车电气负载的增加、 电气架构的发展、 新型能源的涌现， 电源系统模块设计也随之变革和优化， 从开始的保障电网用电平衡、 用电安全， 慢慢地发展到电网的智能、 绿色。电源系统模块设计已...
英飞凌与赛米控丹佛斯达成车用功率芯片供货协议英飞凌汽车部门总经理Peter Schiefer表示：“作为汽车半导体领域的全球领军人物，英飞凌为干净、安全的乘车券提供改变格局的解决方案。今天，igbt和二极管通过电力动力系统的有效电力转换，...
车规芯片商琻捷电子获超5亿元投资此次融资主要赶紧琻捷电子、汽车、氢和工业产品的技术应用领域的传感器芯片升级了监视和扩大市场。现在，随着新四化“后期”的开始，汽车电子电气构架的集中式发展，汽车传感器的“智...
凌思科技宣布量产高精度汽车级MEMS惯性测量单元据麦姆斯咨询报道，近期，无锡凌思科技有限公司（简称：凌思科技）宣布其开发的IMU500高精度汽车级MEMS惯性测量单元（IMU）已开始批量生产。...
传奥迪将购买中国汽车技术？上汽、比亚迪回应奥迪首席执行官Markus Duesmann最近接受路透社采访时表示，奥迪一定会加快新车型的研发步伐，以应对世界，尤其是中国市场对电动汽车的需求激增。Duesmann表示，为缩短平台连接和软件生产周期...
芯片荒的问题在哪里？汽车行业会再次陷入芯片荒？Synaptics的CEO，Michael Hurlston最近在专访中表示，行业并没有根治芯片荒的“病因”。这在某种程度上预示着另一轮严重的芯片荒会比预期的还要快。...
