新手司机和老司机的不同能够感觉出来，能显着感觉到新手司机的油门、离合器合作不行默契，而老司机一套行云流水的操作看起来很顺利。此外，老司机开车比较稳，加快很平顺，手动挡能开出自动挡的驾驭体会，要害老司机开车更省油。
开车之后就会发现，车速低比车速高更费油，比方市区跑100公里，车速坚持在80km/h，表显油耗差不多在6.5升左右。假如将开车场景换到高速公路上，相同跑100公里，车速到达120km/h，这时表显油耗差不多在4.5升左右，可见跑高速最省油，那么车速到达120码，发起机转速维持在多少转才最省油？老司机都会按这个数据跑。
尽管轿车搭载的发起机排量不同，导致发起机转速不同，大都情况下发起机排量越大，油耗越高，反之发起机排量越小，油耗越低。当车速到达120的时分，大部分私家车的发起机转速会到达2200转，这时发起时机坚持在最佳状况，能有用操控油耗，即使一些排量大的2.0T发起机，车速到达120，发起机的转速也不会超越3000转，所以说在一般的情况下，当发起机转速维持在2200-3000转之间的时分最省油。
单个新手司机对发起机的作业原理不是很了解，以为发起机只需坚持低转速，做功才少，以为这样才省油，其实不是。假如发起机一向处在低转速工作，会导致汽油焚烧不行充沛，会形成三元催化器阻塞，发生积碳。当轿车发生积碳今后，老司机就会开车跑一个小时之后的高速，让发起机坚持高转速工作，这时排气管的温度会到达乃至超越700°，这样做才能够整理掉大部分积碳。
总结：一般新车在怠速状况下发起机的转速在800-1200转之间，跟着轿车运用的时刻添加，发起机怠速时分的转速也会添加，这时油耗会增多。此外，手动挡和自动挡车型的遭到变速箱类型的影响，油耗略有不同，手动挡的轿车高速行驶需求挂最高档位，经过变速箱来扩大发起机的动力，下降发起机转速，从而到达省油的意图，无论是手动挡仍是自动挡，只需记住发起机坚持低速高效工作就能省油。
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