1000或许1500转时介入，详细介入和排量相关，排量越大，介入转速越低。
发动机的涡轮介入是有必定转速的到达，一般的车一千转或许1500转以上，才会介入，当转速下降到这个转速一下之后，涡轮不再介入作业，所以一般的涡轮增压发动机在提速进程中有一个零点几秒的滞后，这便是涡轮介入的时刻。
涡轮增压器作业接介入时刻归于厂家调校问题，只能说涡轮增压介入早，车辆前期提速作用会更超卓一些，相对油耗也会愈加经济一些，在涡轮增压介入之前增压器是不作业的。动力和天然吸气相同。
涡轮介入的说法很简单让人以为涡轮只从最大扭矩转速开端作业。其实并非是这样的。涡轮从发动机发动开端就一直在工作，可是当排气量未到达必定量的时分，涡轮转速并没有高到不能供给最大增压压力的程度。
