上期我们就汽车紧固件行业的现状问题进行了分析，目前，我国汽车紧固件需求量整体呈现稳定发展，汽车行业的巨大市场为汽车紧固件产品提供了广阔的发展空间。对于汽车紧固件来说，在数字化的经济时代下，面临着怎样的前景趋势，该怎么样应对趋势，实现快速、健康发展呢？
智能制造是紧固件新的制造模式，是机械制造自动化、数字化、网络化和智能化发展的必然结果。随着劳动力成本的一直上升，产品质量发展要求的逐步的提升，需求多样性一天比一天突出，紧固件行业实现智能化制造的需求越来越迫切。人机一体化智能系统将大幅度的提升紧固件的生产率和效益，降低企业的劳动力成本，改善工人的作业环境和劳动强度，提升产品质量和可靠性。
融合制造融合是多学科的交叉融合，多种工艺的复合，是新时期的趋势。机械制造技术与信息技术及各种高新技术的融合，机械与材料的融合、技术与文化的融合，将为紧固件发展不断注入新活力。融合技术的应用将产生新的紧固部件、制造工艺、加工设施和系统，大大丰富紧固件的产品体系，扩展产品的功能。
超常态制造随着时下人们生活空间的扩展，技术发展的迅猛，对紧固件的要求亦慢慢的升高，极大、极小、超高温、超低温、超高速及超低速等状态下使用的紧固件层出不穷，制造这些紧固件的工艺技术与普通的紧固件大不相同。未来，超精密制造、超高性能产品制造和超常成形工艺将是紧固件制造水平高低的象征，也会成为高端紧固件制造商重点研究和发展的方向。
随着劳动力成本的一直上升，产品质量发展要求的逐步的提升，需求多样性一天比一天突出，紧固件行业实现智能化制造的需求越来越迫切。人机一体化智能系统包括制作的完整过程的智能化和装备的智能化。制作的完整过程的智能化，需要各类智能制造系统，自动化或智能化生产线，进而建设数字化车间、数字化工厂与数字化企业。装备的智能化需要企业加大科学技术研发投入和技术创新，提升生产装备的产能以及生产匹配度。
紧固件人机一体化智能系统未来若干年重点攻克的技术难题有：自动化智能化冷镦精密成型技术，大规格紧固件的冷镦机技术和装备，复杂形状紧固件精密成型技术、自动化物流装备和自动化热处理生产线等。
目前，合资整车企业和自主品牌汽车选择外资零部件企业或者合资零部件公司进行配套的比例比较高。随着国内汽车市场进入调整期，汽车市场之间的竞争加剧，汽车整车厂成本压力增大，在保证质量的前提下，整车企业在零部件国产化方面有较强的动力。整车企业成本压力和零部件企业质量和技术的提升能推进零部件国产化加速。
紧固件行业近年来从传统的模式转换到互联网融合模式。随着行业各大平台挖掘并下沉三四线城市，企业从供应环节到生产再到售后环节，全环节整合，并以产业赋能为纽带，为众多优质的企业来提供品牌、设计、系统、供应链等全方位支持。
紧固件行业在产品与服务的过程中，具有完善的内容生产、渠道建设、商业化落地等各个层级的协作。未来进一步的行业协同整合，有利于提高行业竞争力，并促进行业持续良性的发展。
随着各地紧固件建设，中国紧固件建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了一定的特色。在地域分布上，中国紧固件建设已经初步呈现出集群化分布，且有由东部沿海地区向内陆地区拓展的特征。有报告分析，从国家级紧固件项目建设情况去看，已形成“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角以其雄厚的工业园区作为基础，成为全国紧固件建设的三大聚集区。
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