12月6日，在西兴高速公路改扩建项目施工现场，由陕西交控市政路桥集团部属的陕西路桥集团承建的渭河特大桥首榀60米钢混组合梁顺畅架起完结，标志着
作为西兴改扩建项目操控性工程的渭河特大桥，其钢板混凝土组合梁总长660米，总重量5593吨，其间第三、四、五联共11跨上部选用60m钢板组合梁+预制桥面板方式，跨度长、体量大，是现在陕西省最大跨径同类型桥梁，也是西兴改扩建项目的操控性工程。
到现在，西兴高速改扩建项目路基、路面、桥涵工程已别离完结总量的45%、10%、70%。交安、机电、美化及防建等隶属工程已出场施工。其间要害操控节点工程——西兴高速跨渭河特大桥，已完结18跨桩机和城台的悉数施工，主桥部分剩下的3个墩柱正在全力施工中，下部结构工程已挨近结尾，依照方案该桥将于2025年8月合龙。西兴高速全体工程将于2025年末建成通车。
改扩建工程完结后，西兴高速路途将在原有基础上进行拓展，有利于进步连霍通道西安以西段的通行承载才能，让两市一区的大众出行时刻愈加节省。
12月6日，西安市公安局交警支队发布布告称，马家堡至泾阳高速公路将于2024年12月12日通车。
为保证S1机场轿车专用线通行次序，自（12月12日）通车之日起，马家堡至泾阳高速公路全线制止载货轿车通行。前往咸阳国际机场的载货轿车可绕行G70福银高速。
马家堡至泾阳高速公路项目是我省省级公路网（2018-2035）规划的机场专用高速与G65包茂高速公路的联络线公里，按双向六车道高速公路规范规划，路基宽度33.2米，规划速度100公里/小时，全线座，全线改造使用马家堡（纽带）、泾河新城（纽带）互通式立交2处。
项目建成后，将为西安市北向交通拓荒一条更方便快捷的高速通道，可快速分流过境车辆经过西安北部地区，对完善大西安交通圈，服务西安北跨战略，发挥西安作为中心城市的辐射效果，更好地带动西咸一体化协同开展具有极端严重的推进效果。
